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交通事故(四)

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交通事故(四)

發布日期:2020-08-31 作者:長興草莓丝瓜下载app智能科技有限公司 點擊:

處理程序

現場勘查

1.發生交通事故後,當事人對事實及成因無爭議的,可即行撤離現場,自行協商處理損害賠償事宜。不即行撤離現場的,必須保護好現場,並迅速報告公安機關。

2.值班民警接到指令後,必須嚴格在承諾製度的時間內快速趕赴現場,並快速處置現場。

3.進行現場勘查包括現場訪問、攝影、製圖、丈量、勘驗等係列工作。現場勘查必須做到依法、及時、全麵、準確。

4.現場勘查記錄經複核無誤後,應要求當事人或見證人在現場圖上簽名。

5.為檢驗需要,必要時可扣留肇事車輛和當事人的相關證件。

6.與當事人預約事故處理時間。

7.事後展開調查必須依法進行,包括詢(訊)問、痕跡提取檢驗、技術檢測、損害評估和其他必要的鑒定。

責任認定

1.在調查階段,必要時可召集當事人進行舉證。

2.在查明事故的基本事實和收集充足的證據後,嚴格接照規定時間依法作出責任認定。

3.公布責任時,必須召集各方當事人到場講清事故的基本事實和認定責任的理由與依據。

4.告知當事人若對認定書不服,3日內向上級交警部門申請複核或應當在民事賠償訴訟當中一並解決。

處罰

1.責任認定發生法律效力後,應把對責任當事人作出的處罰意見呈送領導審批。

2.根據領導作出的處罰決定填寫處罰裁決書。

3.向責任人宣布處罰裁決。

4.告知當事人申請行政複議的權利和法律時效。

5.辦理處罰的相關手續。

6.執行處罰。

賠償調解

1.收集與損害賠償相關的證明、票據、各種資料。

2.在確認傷者治療終結或確定損害結果後,必須在規定時間內詢問各方當事人或代理人是否願意進行賠償調解。願意調解的,調解次數最多為兩次;不願意調解的,告知當事人可在法定時效內向人民法院提起民事訴訟。

3.調解成功後,製作《調解書》,並分別送交當事人。

4.調解未成功的,應當填寫《調解終結書》,送交當事人,並告知當事人可在法定時效內向人民法院提起民事訴訟。

處理步驟

一、受理報案

公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之後,按照管轄範圍予以立案。

二、現場處理

公安交通管理部門受理案件後,立即派員趕赴現場,搶救傷者和財產,勘查現場,收集證據。

三、責任認定

在查清交通事故事實的基礎上,公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關係、作用大小等,對當事人的交通事故責任作出認定。

四、裁決處罰

公安交通管理部門應依據有關規定,對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。

五、損害賠償調解

對交通事故造成的人員傷、亡及經濟損失的賠償,按照有關規定和賠償標準,根據事故責任劃分相應的賠償比例,由公安交通管理

部門召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協議,由事故調解人員製作並發給損害賠償調解書。

六、向法院起訴

如雙方當事人在法定期限內調解無效,公安交通管理部門終止調解,並發給調解終結書,由當事雙方向法院提起民事訴訟。

賠償篇

《最高人民法院關於審理交通事故賠償損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》 [1]  於2012年9月17日經最高人民法院審判委員會第1556次會議通過,那該解釋對機動車所有人或者管理人過錯以及交通事故損害賠償主體責任又是如何認定的?

一、租賃、借用機動車責任主體認定

《侵權責任法》第四十九條規定,因租賃、借用等情形機動車所有人與使用人不是同一人時,發生交通事故後屬於該機動車一方責任的,由保險公司在機動車強製保險責任限額範圍內予以賠償。機動車所有人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。那機動車所有人過錯又是怎麽認定的?

根據《最高人民法院關於審理交通事故賠償損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》第一條的規定,機動車所有人或者管理人有下列情形之一的,人民法院應當認定其對損害的發生有過錯:

1、知道或者應當知道機動車存在缺陷,且該缺陷是交通事故發生原因之一的;

2、知道或者應當知道駕駛人無駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的;

3、知道或者應當知道駕駛人因飲酒、服用國家管製的精神藥品或者麻醉藥品,或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的;

4、其它應當認定機動車所有人或者管理人有過錯的。

二、連帶責任

(一)以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故

以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害,發生交通事故屬於該機動車一方責任,由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。

(二)套牌機動車發生交通事故

根據《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若幹問題的解釋》第5條規定,套牌機動車發生交通事故造成損害,屬於該機動車一方責任,當事人請求由套牌機動車的所有人或者管理人承擔賠償責任的,人民法院應予支持;被套牌機動車所有人或者管理人同意套牌的,應當與套牌機動車的所有人或者管理人承擔連帶責任。

因此,套牌機動車發生交通事故造成損害,屬於該機動車一方責任:

當事人有權請求由套牌機動車的所有人、管理人承擔賠償責任;

被套牌機動車所有人、管理人同意套牌的,應當與套牌機動車的所有人、管理人承擔連帶責任。

(三)拚裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛並被多次轉讓的其他機動車發生交通事故

拚裝車、已達到報廢標準的機動車或者依法禁止行駛的其他機動車被多次轉讓,並發生交通事故造成損害,由所有的轉讓人和受讓人承擔連帶責任。

(四)多輛機動車發生交通事故造成第三人損害

多輛機動車發生交通事故造成第三人損害,當事人請求多個侵權人承擔賠償責任的,人民法院應當區分不同情況,依照侵權責任法第十條、第十一條或者第十二條的規定,確定侵權人承擔連帶責任或者按份責任。具體分以下情形:

1、二人以上實施危及他人人身、財產安全的行為,其中一人或者數人的行為造成他人損害,能夠確定具體侵權人的,由侵權人承擔責任;不能確定具體侵權人的,行為人承擔連帶責任。

2、二人以上分別實施侵權行為造成同一損害,每個人的侵權行為都足以造成全部損害的,行為人承擔連帶責任。

3、二人以上分別實施侵權行為造成同一損害,能夠確定責任大小的,各自承擔相應的責任;難以確定責任大小的,平均承擔賠償責任。

(五)未依法投保交強險的機動車發生發生交通事故

未依法投保交強險的機動車發生交通事故造成損害,由投保義務人在交強險責任限額範圍內予以賠償。投保義務人和侵權人不是同一人,由投保義務人和侵權人在交強險責任限額範圍內承擔連帶責任。

三、未經允許駕駛他人機動車發生交通事故

原則上:依照《侵權責任法》第四十九條規定確定責任主體,即屬於該機動車一方責任的,機動車所有人對損害的發生有過錯的,承擔相應的賠償責任。

例外情形:具有《侵權責任法》第五十二條規定情形,即盜竊、搶劫或者搶奪的機動車發生交通事故造成損害的,由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔賠償責任,機動車所有人不承擔責任。

四、被多次轉讓且未辦理轉移登記的機動車發生交通事故

被多次轉讓且未辦理轉移登記的機動車發生交通事故造成損害,屬於機動車一方責任,由最後一次轉讓並交付的受讓人承擔賠償責任。

五、接受機動車駕駛培訓的人員發生交通事故

接受機動車駕駛培訓的人員,在培訓活動中駕駛機動車發生交通事故造成損害,屬於該機動車一方責任,由駕駛培訓單位承擔賠償責任。

六、機動車試乘過程中發生交通事故

機動車試乘過程中發生交通事故造成試乘人損害,由提供試乘服務者承擔賠償責任的。試乘人有過錯的,應當減輕提供試乘服務者的賠償責任。

七、與道路有關責任主體

1、因道路管理維護缺陷導致機動車發生交通事故造成損害:

A、原則上由道路管理者承擔相應賠償責任。

B、例外情形:道路管理者能夠證明已按照法律、法規、規章、國家標準、行業標準或者地方標準盡到安全防護、警示等管理維護義務的除外。

2、依法不得進入高速公路的車輛、行人,進入高速公路發生交通事故造成自身損害,當事人請求高速公路管理者承擔賠償責任的,適用侵權責任法第七十六條的規定,即管理人已經采取安全措施並盡到警示義務的,可以減輕或者不承擔責任。

3、在道路上堆放、傾倒、遺撒物品等妨礙通行的行為,導致交通事故造成損害,由行為人承擔賠償責任。道路管理者不能證明已按照法律、法規、規章、國家標準、行業標準或者地方標準盡到清理、防護、警示等義務的,應當承擔相應的賠償責任。

4、未按照法律、法規、規章或者國家標準、行業標準、地方標準的強製性規定設計、施工,致使道路存在缺陷並造成交通事故,由建設單位與施工單位承擔相應賠償責任。

八、機動車存在產品缺陷發生交通事故

機動車存在產品缺陷導致交通事故造成損害,由生產者或者銷售者依照侵權責任法第五章的規定承擔賠償責任。具體有以下情形:

1、因機動車存在產品缺陷造成損害的,被侵權人可以向機動車的生產者請求賠償,也可以向機動車的銷售者請求賠償。機動車缺陷由生產者造成的,銷售者賠償後,有權向生產者追償。因銷售者的過錯使機動車存在缺陷的,生產者賠償後,有權向銷售者追償。

2、因運輸者、倉儲者等第三人的過錯使機動車存在缺陷,造成他人損害的,機動車的生產者、銷售者賠償後,有權向第三人追償。

3、機動車投入流通後發現存在缺陷的,生產者、銷售者應當及時采取警示、召回等補救措施。未及時采取補救措施或者補救措施不力造成損害的,應當承擔侵權責任。

4、明知機動車存在缺陷仍然生產、銷售,造成他人死亡或者健康嚴重損害的,被侵權人有權請求相應的懲罰性賠償。

負責行為

出了道路交通事故36種行為要負全責

(一)違反交通信號指示的;

(二)遇放行信號未讓先被放行車的;

(三)遇放行信號轉彎車未讓直行車和被放行的行人的;

(四)遇停止信號右轉彎和T形路口直行車未讓被放行的車輛、行人的;

(五)支路車未讓幹路車的;

(六)支幹路不分的,同類車未讓右邊無來車的車的;

(七)支幹路不分的,非機動車未讓機動車,非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;

(八)相對方向同類車相遇,左轉彎車未讓直行或右轉彎車的;

(九)進入環形路口車未讓環形路口內車的;

(十)車輛行經人行橫道未按規定讓行人的;

(十一)機動車駛入非機動車道未讓非機動車的;

(十二)機動車駛入人行道未讓行人的;

(十三)非機動車駛入機動車道未讓機動車的;

(十四)非機動車駛入人行道未讓行人的;

(十五)非機動車在人行橫道內行駛橫過車行道,未讓機動車、行人的;

(十六)行人進入非機動車道,未讓非機動車的;

(十七)行人進入機動車道,未讓機動車的;

(十八)行人橫過車行道未走人行橫道、人行過街天橋或地下通道的;

(十九)機動車變更車道未讓本車道車的;

(二十)機動車違章進入公交專用車道的;

(二十一)公交專用車違章進入其他機動車道的;

(二十二)輔路車未讓主路車的;

(二十三)其他違反借道行駛規定的;

(二十四)違反禁行類的禁令標誌或禁止標線的;

(二十五)違反導向類的指示標誌或指示標線的;

(二十六)逆向行駛的;

(二十七)違章掉頭的;

(二十八)違章會車的;

(二十九)違章超車的;

(三十)在機動車道或高速公路上違章停車的;

(三十一)機動車駛入交通管製車道的;

(三十二)違章進入高速路、快速路的;

(三十三)倒車、溜車發生事故的;

(三十四)開關車門妨礙其他車輛、行人通行的;

(三十五)未保持安全距離,追撞前車尾部的;

(三十六)自身發生交通事故的。

保險理賠

車主在理賠時的基本流程:(1)出示保險單證。(2)出示行駛證。(3)出示駕駛證。(4)出示被保險人身份證。(5)出示保險單。(6)填寫出險報案表。(7)詳細填寫出險經過。(8)詳細填寫報案人、駕駛員和聯係電話。(9)檢查車輛外觀,拍照定損。(10)理賠員帶領車主進行車輛外觀檢查。(11)根據車主填寫的報案內容拍照核損。(12)理賠員提醒車主車輛上有無貴重物品。(13)交付維修站修理。(14)理賠員開具任務委托單確定維修項目及維修時間。(15)車主簽字認可。(16)車主將車輛交於維修站維修。

其次要及時與保險公司溝通,車主要積極協助保險公司完成對車輛查勘、照相以及定損等必要工作。結案前應向交管部門了解事故中自己應負多大的責任、損失多少和傷者的賠償費用等情況,然後再向保險公司詢問哪些情況能賠哪些情況不能賠,盡量減少損失。同時,車主在找救援公司拖車以及找修理廠修車時,關於價格問題要與保險公司及時溝通,避免救援公司或者修理廠的開價與保險公司的賠償價格相差太大。對於定損時沒有發現的車輛損失,應及時通知保險公司,由保險公司進行二次查勘定損,這筆額外的損失就不用車主自己掏錢了。因為保險事故受損或造成第三者財產損壞,應當盡量修複。修理前被保險人須會同保險公司檢驗,確定修理項目、修理方式及修理費用。若客戶自行修理,保險公司會重新核定甚至拒絕賠償。車輛修複以後,在支付修理費用和辦理領車手續前務必對修理質量進行查驗。

相關案例

基本案情

張女士將自己的小轎車開到某洗車公司進行清洗,她將車交給洗車公司後就離開了。不料該公司員工在駕車挪動車輛的時候,不慎將路人高某撞傷,導致高某的腿骨骨折,其花了十幾萬元。

高某要求車主張女士、洗車公司以及保險公司共同承擔其損失。

張女士認為自己與洗車公司形成承攬合同關係,不具有主觀過錯,也沒有事實侵權行為,不應承擔賠償責任。

保險公司同意在交強險範圍內賠償高某的損失。

西城法院經審理,判決保險公司給付高某醫療費、殘疾賠償金共計3萬餘元,洗車公司的經營者李某給付高某醫療費、營養費、住院夥食補助費、護理費、精神損害撫慰金共計12萬餘元。

法官析案

此案的承辦法官認為,張女士與洗車公司之間形成了承攬關係,她對於具有汽車維護資格的洗車公司的選擇沒有瑕疵,並且對於承攬人在完成工作過程中對第三人造成的損害不承擔賠償責任,所以高某要求她承擔連帶賠償責任沒有法律依據。

法律規定,機動車發生交通事故造成人身傷亡的,由保險公司在機動車第三者責任強製保險責任限額範圍內予以賠償,不足的部分,由事故雙方按責任比例依法賠償,法院據此作出上述判決。

交通事故賠償標準 主要包括殘疾賠償金的賠償標準、被扶養人生活費的賠償標準、死亡賠償金的賠償標準、殘疾輔助器具費的賠償標準、醫療費的賠償標準、誤工費的賠償標準、護理費的賠償標準、交通費的賠償標準

主要包括殘疾賠償金的賠償標準、被扶養人生活費的賠償標準、死亡賠償金的賠償標準、殘疾輔助器具費的賠償標準、醫療費的賠償標準、誤工費的賠償標準、護理費的賠償標準、交通費的賠償標準、住院夥食補助費的賠償標準、營養費的賠償標準、喪葬費的賠償標準等內容。

殘疾賠償金的賠償標準 《人身損害賠償解釋》第25條規定,殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級,按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民人均純收入標準,自定殘之日起按20年計算。但60周歲以上的,年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的,按5年計算。

1.殘疾賠償金性質的確定

殘疾賠償金的性質,是財產損害賠償還是精神損害賠償?《人身損害賠償解釋》是以《國家賠償法》的規定為依據,確定殘疾賠償金的性質是指對因殘疾而導致的收人減少或者生活來源喪失給予的財產損害性質的賠償,否定了法釋[2001」7號《關於確定民事侵權精神損害賠償責任若幹問題的解釋》對殘疾賠償金的定性。新出台的《中華人民共和國侵權責任法》再次對殘疾賠償金的性質予以確認,明確規定殘疾賠償金屬於財產損害賠償,而不屬於精神損害賠償。

喪失勞動能力程度的認定標準。

根據《工傷保險條例》第21條的規定:職工發生工傷,經治療傷情相對穩定後存在殘疾、影響勞動能力的,應當進行勞動能力鑒定。勞動能力鑒定是指勞動功能障礙程度和生活處理障礙程度的等級鑒定,勞動功能障礙程度分為十個傷殘等級,最重的為一級,最輕的為十級。生活自理障礙分為三個等級:生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活不能自理部分。

傷殘等級的認定標準

我國關於傷殘等級的鑒定標準可以說“令出多門”,針對不同人員的傷殘,不同的主管機關製訂了不同的鑒定標準。道路交通事故案件中受傷人員的傷殘程度評定一般應適用公安部發布的《中華人民共和國國家標準道路交通事故受傷人員傷殘評定》。殘疾賠償金具體計算公式:

所謂等級傷殘,就是多個傷殘。比如某人上肢為9級,下肢為8及,腹部為10級。那麽這樣的多個傷殘,如何計算殘疾賠償金呢?

道路交通事故受傷人員傷殘評定(GB 18667-2002 )附錄B中,列出了多等級傷殘者的傷殘賠償計算公式,這個公式是根據傷殘賠償總額、賠償責任係數、賠償指數等來計算多等級傷殘者的傷殘賠償金的法定公式,公式如下:

C=Ct×C1×(Ih+ ∑Ia,i )( Ia≤10%,I =1,2,3……n,多處傷殘)。在這個公式後,附錄B是這樣讓草莓视频在线观看污APP理解公式運用的:

C——傷殘者的傷殘實際賠償額;

Ct——傷殘賠償總額元;

C1——指賠償責任係數,即事故責任的比例,用百分比(%)表示。按一般情況,交通事故責任中對賠償義務主體的責任包括主要責任,次要責任、全部責任、同等責任和無責任,這五種責任相對應的損害賠償負擔比例一般是70%、30%、100%、50%和0%。這也就是說0≤C1≤1(即0%≤C1≤100%)實際表達的意思就是賠償義務主體對造成事故負有責任的程度;

Ih——指傷殘等級最高處的傷殘賠償指數,即多等級傷殘者,最高傷殘等級的賠償比例,用百分比(%)表示。這句話的含義指受害人有多處傷害的,以其最重傷害所對應殘級賠償指數(即拾級傷殘賠償10%、玖級傷殘賠償20%、捌級傷殘賠償30%……餘類推)

Ia——傷殘賠償附加指數,即增加一處傷殘所增加的賠償比例,用百分比(%)表示,0≤Ia≤10%;(Ih + ∑Ia,i)≤100%。

實際案例:2011年傷者龔某某(63歲)訴中國人民財產保險股份有限公司楚雄支公司一案〔雲南省昆明市官渡區人民法院(2011)官民一初字第3135號〕,尤學律師作為龔某某的代理人,提出龔某某因交通事故受傷,傷殘為二個八級,因此傷殘賠償金=16065元×17年×100%×(30%+4%)。這裏C是傷殘賠償金,Ct是傷殘賠償總額為273105元(16065元×17年),C1指賠償責任係數為100%(因為龔某某無責任),Ih是傷殘等級最高處的傷殘賠償指數為30%,Ia傷殘賠償附加指數為4%。最終法院采納了尤學律師的計算方法,確定傷殘賠償金為92855.7元=16065元×17年×100%×(30%+4%)。

注意事項

第一步:保護好現場。保護好現場後,再及時向事故發生地交通管理部門報案,由交管部門進行事故的現場勘查。最好先明白在事故中負不負責任,再向保險公司報案。如果肯定負責任,不管責任大小,都要向保險公司報案;如果肯定不負責任,就不必向保險公司報案。

第二步:報案。這時,您要做的是,帶上您的保險單、行駛證和駕駛證,開上受損的車到您的保險公司;在理賠部填寫“車輛出險登記表”、“出險通知書”,協助保險理賠人員查檢出險車輛。

第三步:定損。拿著“車輛出險登記表”去找理賠部定損人員,並確定修理項目和修理費用。定損後,會給您一張“定損單”,一定要留意:1.不要遺漏修理;2.注意修理費不能定得太低,以防修車時不夠用。如果在保險公司指定的修理廠修車,您就不必管修理費定得高低——反正修理廠保證把您的車修好,若修不好保險公司得負責任。

第四步:修車。送車時要拿上“定損單”,把它和車一起交給修理廠。修理廠將按照“定損單”上所定項目修車。車修好後,您可以憑“提車單”支付修理費後把自己的車提回,同時索要加蓋修理廠公章的“修車發票”、“托修單”、“施工單”、“材料單”。

第五步:開具事故證明。您拿著對方車的修車發票和對方車主一起去交通隊結案,得到一張加蓋交通隊公章的“事故證明”,也可以拿回自己被扣的證件。

第六步:遞交單證。您將準備好的“出險通知書”、“定損單”、“修車發票”、“托修單”、“施工單”、“材料單”、“事故證明”、“賠款結算單”到保險公司理賠部,就可以等著領賠款了。

第七步:領賠款。大約在一星期之後您會接到保險公司的領賠款通知,屆時就可以帶上單位公章、身份證明和“車輛出險登記表”領回賠款了。


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