交通法新規定： 滴滴不能停車地點，可以停車5分鍾等待乘客？

滴滴網約車平台要求公司名下的網約車司機在接乘客時，可以給予乘客一定的等待時間，而且這種等待是沒有成本無償的。公司內部規定：快車可以等待乘客五分鍾。專車要等待十

分鍾。那麽問題來了：像青島現在許多路段路口都施行三分鍾違停抓拍。這是交警部門人性化執法的進步，方便交通參與者的一種表現。但長時停留超三分鍾會被電警抓拍，處以三

分兩百的違章處罰。     

滴滴應不斷引導乘客主動發動態信息給司機，比如有些人會提前下單後出屋到上車點可能還有十分鍾，若給司機留言司機可以根據預估時間開過去。比如司機有時路口接一個單客戶

可能看到時隻需2分鍾，但由於已進入了車道需掉頭可能會多幾分鍾了，這個時候有些乘客就會取消，                         

所以搞到司機一接訂單馬上趕，有時死趕之下到了還要等幾分鍾，為什麽司機不主動與客戶聯係？因為若通電話後客戶取消了訂單，又變成誘導乘客取消而承責，反正司機不好做。

滴滴要求司機在到達上車地點後，等待五分鍾，然後開始計等候費。免費等候是滴滴的服務舉措，並不是與國家法規相違背的，但如果在禁停路段，一定要遵守國家法規。滴滴現在

默認司機到達後，定位圖標在地圖上與上車地點定位點吻合後，司機圖標便不再移動，這也是人性化的一點，為的就是讓司機找到一個合適的停車地點，然後聯係乘客再上車。如果

乘客不能及時趕到，即便司機駛離上車地點，也是沒有問題的。最好提前告知乘客該路段禁停，讓他提前等候司機。                        

平台，乘客，司機。看似沒有得利方，其實平台將矛盾轉嫁給了司乘雙方。加深他們的矛盾。平台在乘客那獲得了人性化出行的服務好口碑，隻是司機爽約。司機埋怨乘客遲到不準

時，卻埋怨不到平台。而做為倒黴一方的司機，麵臨著違章抓拍的風險甚至被處罰。一旦抓拍司機三四天白幹。平台的提成卻從未停止過。在這裏因為這方麵被抓拍的網約車司機舉

個手，讓草莓视频在线观看污APP的平台看看他們製定的規定有多牛氣，可以"淩駕"於國家法律法規之上。