追尾一定是後車全責？如果這樣認為就大錯特錯了！

在最為常見的事故類型中，追尾是讓人頗為煩心的一種，因為在我國的法律法規中，追尾事故通常情況下後車是主責一方，所以有時候追尾事故並不是因為後車造成，前車也會因此扯皮。不過別擔心，在以下幾種追尾情況下，責任一方並不在後車：

一、前車強行並線

在行駛過程中，如果前車強行加塞所造成的的追尾事故主責一方是前車。如果前車突然並線，這時候千萬不要慌亂，要盡快減速讓出並線空間。在不確定旁邊行車道中是否有車輛的情況下，還要保持原車道行駛，如因為如果這時候後車猛打方向避讓前車而撞到其他車輛，那事故的責任就在於後車了。

不過要注意的是，如果前車強行並線，草莓视屏app下载污破解版還是要適度的讓出並線空間，而不是與他競逐比個高下，萬一人家隻是要超車呢？另外，春節馬上來了，家人都期待草莓视屏app下载污破解版能平平安安的回家過年，讓出一輛車不見得會耽誤多少時間。

二、前車壓線行駛

在行駛過程中，一旦發生追尾事故，要第一時間查看前車有沒有壓線駕駛的行為。有一些司機開車時會習慣性的把車頭對著車道的正中間，但實際上整個車身是往右側偏離的，右側車輪很可能壓在右側路標上，甚至車輛的一部分探出了行車道，從而幹擾到後車的行駛軌跡。一旦發現前車有壓線行為，那麽恭喜你，事故責任就在於前車了。

三、對向車道車輛轉彎或掉頭

如果對向車輛在路口掉頭，不管是不是在允許掉頭的情況下造成在正常行駛中的車輛追尾，是由掉頭車輛承擔全責。

《道路交通安全法》第四十四條規定：機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。掉頭時避讓優先通行的直行車輛是一個原則性問題，因此正常行駛的直行車輛追尾掉頭車輛，主責任一方在於掉頭車輛。

四、前車溜車

這種情況在馬路上時有發生。有時在停車後忘了拉手刹或者手刹沒拉緊，會導致溜車而撞到後車，這種情況下，主責在於前車。但往往需要後車提供證據，如果後車沒有辦法證明是前車溜車，附近又沒有監控攝像頭的話，後車就隻能吃啞巴虧了，所以建議大家安裝行車記錄儀。

五、路怒症

如果遇到前車司機有路怒症想來別你車，這個時候千萬不要參與其中，如果發生事故了，無論是追尾或是發生任何事故，一律對方全責。所以在開車時切記不可參與鬥氣車，相信大家都是聰明人。

雖然安裝行車記錄儀可以證明責任主體在於前車，但車突突還是建議大家在開車時要謹慎駕駛保證安全，規避與前車發生碰撞，畢竟碰到任何事故都會耽誤大家的時間並且還存在安全風險。