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追尾一定是後車全責?如果這樣認為就大錯特錯了!

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追尾一定是後車全責?如果這樣認為就大錯特錯了!

發布日期:2020-11-02 作者:長興草莓视频在线观看污APP智能科技有限公司 點擊:

追尾一定是後車全責?如果這樣認為就大錯特錯了!

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在最為常見的事故類型中,追尾是讓人頗為煩心的一種,因為在我國的法律法規中,追尾事故通常情況下後車是主責一方,所以有時候追尾事故並不是因為後車造成,前車也會因此扯皮。不過別擔心,在以下幾種追尾情況下,責任一方並不在後車:


一、前車強行並線


在行駛過程中,如果前車強行加塞所造成的的追尾事故主責一方是前車。如果前車突然並線,這時候千萬不要慌亂,要盡快減速讓出並線空間。在不確定旁邊行車道中是否有車輛的情況下,還要保持原車道行駛,如因為如果這時候後車猛打方向避讓前車而撞到其他車輛,那事故的責任就在於後車了。


不過要注意的是,如果前車強行並線,草莓视屏app下载污破解版還是要適度的讓出並線空間,而不是與他競逐比個高下,萬一人家隻是要超車呢?另外,春節馬上來了,家人都期待草莓视屏app下载污破解版能平平安安的回家過年,讓出一輛車不見得會耽誤多少時間。


二、前車壓線行駛

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在行駛過程中,一旦發生追尾事故,要第一時間查看前車有沒有壓線駕駛的行為。有一些司機開車時會習慣性的把車頭對著車道的正中間,但實際上整個車身是往右側偏離的,右側車輪很可能壓在右側路標上,甚至車輛的一部分探出了行車道,從而幹擾到後車的行駛軌跡。一旦發現前車有壓線行為,那麽恭喜你,事故責任就在於前車了。


三、對向車道車輛轉彎或掉頭

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如果對向車輛在路口掉頭,不管是不是在允許掉頭的情況下造成在正常行駛中的車輛追尾,是由掉頭車輛承擔全責。


《道路交通安全法》第四十四條規定:機動車通過交叉路口,應當按照交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時,應當減速慢行,並讓行人和優先通行的車輛先行。掉頭時避讓優先通行的直行車輛是一個原則性問題,因此正常行駛的直行車輛追尾掉頭車輛,主責任一方在於掉頭車輛。


四、前車溜車

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這種情況在馬路上時有發生。有時在停車後忘了拉手刹或者手刹沒拉緊,會導致溜車而撞到後車,這種情況下,主責在於前車。但往往需要後車提供證據,如果後車沒有辦法證明是前車溜車,附近又沒有監控攝像頭的話,後車就隻能吃啞巴虧了,所以建議大家安裝行車記錄儀。


五、路怒症


如果遇到前車司機有路怒症想來別你車,這個時候千萬不要參與其中,如果發生事故了,無論是追尾或是發生任何事故,一律對方全責。所以在開車時切記不可參與鬥氣車,相信大家都是聰明人。


雖然安裝行車記錄儀可以證明責任主體在於前車,但車突突還是建議大家在開車時要謹慎駕駛保證安全,規避與前車發生碰撞,畢竟碰到任何事故都會耽誤大家的時間並且還存在安全風險。


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